导轨式直流电能表在充电桩行业中的应用

在努力实现“碳中和”的背景下，未来我国新能源汽车的发展趋势不会改变。目前我国新能源汽车进入黄金发展阶段，作为电动汽车的“补给站”，充电桩也呈现出疯狂式的增长，各地出台扶持政策，在这样一个利好的政策下，无疑会提供巨大的市场。基于此，文章主要分析了充电桩应用前景以及应导轨式直流电能表的应用。

关键词：充电桩；新能源；直流电能表；电动汽车

根据《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》规划，到2025年新能源汽车销量占汽车销量的25%左右，保守预计新能源汽车销量700万辆左右。以新能源汽车保有量 2000万辆、车桩比1：1估算，需要的充电桩数量约1880万台。

随着新能源汽车越来越多，作为新能源汽车的“加油机”，充电桩也越来越多，充电服务市场已经形成了一定的规模和格局。

充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩的效率和实用性，目前有双枪双路计量，快充和慢充等方式。通常情况，充电桩内部会设有一个直流电能表计，对每一只枪进行用电实时监测。

1：背景应用

在电动汽车充电系统中，充电桩通过和汽车电池管理系统（BMS）通讯，将三相交流输入电能转换为BMS 所需的直流电能，在直流母线的输出侧会接入直流电表，用于对输出电能进行计量。充电管理控制器读取直流电能表的电能数据，并控制直流充电输出等。直流电能表可配置分流器或者霍尔传感器实现对充电电能的计量。

图1 直流充电桩应用原理图

直流电能表可以采用RS485通讯方式与充电桩的主控连接，在主控可以抄读电表信息，也可以根据用户需求对充电情况进行监控。通过直流电能表充电检测软件可以直观显示电动汽车在直流充电站进行快速充电时的电压、电流、功率、电量，便于各类数据的查询，以及异常情况记录的查看。

2：产品介绍

静止式多费率直流电能表（导轨式）DJSF2058-S-型

适用于大型充电站、大功率充电桩、通信基站和光伏发电等需要直流电能计量的场合。

主要特色

DJSF2058-S 型电子式多费率直流电能表适用于充电桩的双回路计量，其性能指标符合 GB / T33708- 2017《静止式直流电能表》、GB/T29318-2012《电动汽车非车载充电机电能计量》的要求。满足用户对双回路计量，测量的需求。

主要功能 

• 可单独测量两个回路的电压、电流、功率，能独立计量两个回路的正、反向有功电能，累计存储可达 12 个月，并具有功率方向识别与指示功能；

• 标配多费率电能计量功能，支持 4 费率，两套费率时段切换，可通过参数设置软件修改时段费率参数；

• 具有带背光液晶显示，支持丰富的状态指示与汉字辅助信息提示；

• 内置电池，停电后可通过按键唤醒屏幕显示进行抄表；

• 带两路独立的 RS-485 通信接口，两接口通讯互不干扰，支持 DL/T645-2007 或 Modbus 协议；

• 485 默认波特率 2400bps, 可通过参数设置软件修改波特率为 1200bps ～ 9600bps;

• 具有丰富的自检、纠错、报警与安全防范功能。

整体来看，我国新能源汽车市场前景依然向好，发展潜力巨大。随着充电站的建设，我国新能源汽车与充电桩保有量的配比也逐步趋于合理。虽然充电基础设施布局日渐完善，但与新能源汽车的保有量相比仍有不足的地方，未来还将快速增长。